現代基準のスタンダードスクエアビルクランクベイト

1. 障害物に当たっても弾かれないからタイトに居着いたバスでも口を使う

マスタークランクは直進性が高く、狙ったコースをブレずに通せる所謂カバークランキングでの使用を前提としたクランクベイトです。

雨などで濁りが入った時など、障害物にバスがピッタリといつくシチュエーションでは、ルアーが障害物に当たった際に大きく離れないことが重要となります。

そのため、マスタークランクのリップは、障害物に当たった際に弾かれにくく、受け流すようにかわしていくためスクエアビル形状に設定。ボトムや障害物を舐めるように泳ぎ続けます

さらにSR・MRともに基盤リップを採用しているため、ハードボトムやリップラップへのコンタクトにも強い耐久性を確保。

当てて終わりではなく、当てた“後”も安定して泳ぎ続ける。だからこそ、タイトなポジションに着いた魚にも口を使わせられます。

2. OMS搭載で着水してすぐに泳ぎ始めるから水面を意識したバスにでもルアーを見切らせない

TNシリーズにも搭載されているジャッカル独自のOMS（アウトメタルシステム）をクランクベイトに初めて搭載。

ウェイトがボディより外に配置されていることで、超低重心化とボデイ内容積増大を実現しました。

この構造が生む最大のメリットは、着水直後の立ち上がりの速さです。

クランクベイトに限らず、ルアーは、着水してから泳ぎ出すまでのわずかな“間”で見切られることがあります。特に障害物に居着いて、水面を意識しているバスは、その一瞬の違和感に敏感です。

マスタークランクは着水後すぐに泳ぎ始めるため、余計な時間を与えません。

3. ハイプレッシャーなフィールドにも対応できるタイトピッチなアクション

ジャッカルのスクエアビルクランクには、かつて名作と呼ばれた飛鳥が存在しました。現在は廃盤となっていますが、当時は多くの実績を残したモデルです。

しかし、飛鳥が活躍していた時代と比べ、現在のフィールドは明らかにハイプレッシャー化しています。アングラーの増加や情報の拡散により、バスはよりスレやすい環境に置かれています。

その現状を踏まえ、マスタークランクはアクションをあえて控えめに設定。強すぎないタイトピッチなアクションで、水をしっかり掴みながらも主張しすぎない、現代フィールド基準で再設計されたスクエアビルです。

4. SRとMRを使い分けて釣果up

SRは約1m前後を攻略するシャローランナー。フラットやウィードトップをテンポよくサーチする場面に適しています。

MRは約2m前後までカバー可能。ミドルレンジ攻略はもちろん、浅場でデッドスローに巻き、浮力を活かして根掛かりを回避する使い方も有効です。

単なる潜行深度の違いではなく、水押しの質も異なります。状況に応じたローテーションが釣果安定につながります。

5. 更に弱い動きにしたいときはブロックリッパーをチョイス

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ウロコホロ チギル - ¥1,518 スパイスレッドクロー - Sold out ダブルクラッチ金黒 - Sold out チャートバックパール - Sold out ババタクホワイトクロー - Sold out ババタク護岸クロー - ¥1,518 ババタク明滅レーザー - Sold out ブルーバックチャート - Sold out 擬態ギル - Sold out

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さらに弱い波動で喰わせに寄せたい状況では、ブロックリッパーがおすすめ。

マスタークランクが現代基準のスタンダードなら、ブロックリッパーはより弱波動寄りのモデル。フィールドのプレッシャーや水質に応じて使い分けてください。