水中アクション

1. スレたバスにも効く水押しが弱いスピナーベイトとその弱点

近年、日本のバスは様々なルアーを見慣れてしまい、水押しの強い強アピールのスピナーベイトには反応せず、ナチュラルで弱いベイトライクなスピナーベイトを何度も通すことでしか反応しないことがあります。 しかし、水押しの弱いスピナーベイトではアングラーが感じ取れる振動が少なく、ボトムやウィードスレスレをトレースすることは上級者にのみ許されたテクニックでした。

2. 水押しが弱いスピナーベイトでも引き感はしっかり残す

イマカツは水押の弱いスピナーベイトの振動をアングラーに伝えるため、スピナーベイトのブレードの回転数を上げることに注力しました。そこで生まれたのが、これまでのスピナーベイトとは一線を画する極薄0.2mmの高比重素材ブレード。水の抵抗が少なく高回転するため、アングラーにも明確な回転振動が伝わり、巻き感がしっかり感じられます。

3. 抜群の立ち上がりと浮き上がりにくさ

極薄0.2mmの高比重素材ブレードは着水直後からすぐに回り始め、バスにバイトを誘発させることができます。また「リトリーブスピードに左右されない浮き上がりにくさ」を実現することにより、ボトムやウィードのスレスレを舐めるように引くことが可能です。

4. 他のスピナーベイトとの比較